2007-12-28

イチロー　川崎

メジャーリーガーイチローがソフトバンクの川崎と合同練習をしたとの記事を目にした。　
　
　WBC以来の親交だという。確かに似たタイプかもしれない。僕は少し古い人間だから川崎を見ていると昔、広島にいた高橋慶彦をもっと洗練させた感じのイメージを持っている。高橋も”練習の虫”で本当にいい選手だった。

　川崎がオリンピック代表選考試合で一塁ベースに向かってヘッドスライディングをしたことが「彼とは一緒に練習したくない」と思わせたほど逆鱗に触れたのだという。説教はひとしおだったに違いない。イチローは「かっこ悪い。夢を壊すな」という言葉を使ったそうだが・・・

　僕も野球経験者だからとても関心のあるエピソードになった。　
　僕は高校野球で最終回に打者が１塁ベースにヘッドスライディングをするシーンが・・・嫌いだった。僕が監督だったら絶対にさせないだろう。あれは試合を捨てた行為に他ならない。ベース手前から加速した走りはその準備のために腰をかがめて減速させざるをえず、それ以上にベースにヘッドスライディングするときの衝撃は手、上半身に相当の負担をかけ体を伸ばして微妙なバランスを保っている一塁手との衝突は危険極まりないことだ。

�，�け抜けるほうが明らかに速い
��一塁は状況から言ってヘッドスライディングは危険なのは明白である

　イチローが言いたかったのはこのことが「夢を壊すな」の主旨ではないだろう。プロは高次元の卓越した“技術”を見せることによって職業たり得るのではないかと声を大にして言いたかったのではないか。高校生でもできるアピールが体が資本のプロフェッショナルたる人物が低次元の“見た目”にこだわった点が、本当に具合が悪くなるほど逆鱗に触れたのだろう・・・

ましてや、あれだけかわいがってきた川崎がしてしまえばその落胆ぶりはあきらかだ。

　川崎はもうヘッドスライディングはしないだろう。高校球児もヘッドスライディングはやめてほしい。
　
　高校野球が木のバットから金属バットに代わった過渡期に一人だけ木で打ち続けていた高校生がいた。セリーグを代表する”安打製造機”篠塚選手だった。どことなく打ち方が川崎に似ていなくもないのでふと思い浮かんだ。

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genre : 日記

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2007-12-27

オダギリジョーさん　香椎由宇さん　結婚

俳優のオダギリジョーさん（３１）と女優の香椎由宇さん（２０）が結婚することが２７日、明らかになった。近く、日を選んで婚姻届を出す予定という。二人は同日午後７時から会見を開き、詳細を発表する予定。　

　僕はオダギリさんというと３，４年前のNHK大河ドラマ「新撰組」の三番隊組長斎藤一だ。確かに斎藤一は実物もかなり変わっていたらしいのだがその風変りなキャラクターをオダジョー流に見事に演じきっていたのが大変に印象に残っている。「東京タワー」は地で行けてたのかなという気がしないでもなかったが・・・

　香椎さんは演技はまだまだだけどあの老け顔（整った落ち着き顔）がやっぱり武器だ。クールに犯罪を犯す女子高生なんかやらせたらこれまた最高じゃないかな・・・

　で、香椎さんの顔相は、十分、早婚の相が出てるよね・・・あれで上戸彩より年若いんだから・・・今の上戸さんが結婚するようには何がどうあっても見えませんねぇ（笑）

おーい小栗旬さんとの「公園デート」はホントに打ち合わせだったんだねーーーーーー

あるいは、あれ見たオダジョーが危機感を持っっちゃって一挙にたたみかけたのかっ！！！

　それは、誰にもわからないけれども・・・

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2007-12-27

年末　正月　そんなの関係ねぇ

２００７年ももう終わりなのだが・・・今年はクリスマスも正月も仕事をすると決めたのだ。
　
　独立して７か月、先行きの不安に襲われながら日々やるしかないと黙々とやっているが、この感覚はサラリーマンでは味わえない貴重な感覚だ。つまりチームワークでやっている組織はたとえ自分の今月の売り上げ成績がふるわなくても給料は必ずもらえる。ばれない程度に手を抜くことだってできるかもしれない。

　自分しかいない今、本当に僕のパフォーマンスで今月の給料がすべて決まってくる。売り上げがなければ給料はない。げに恐ろしきこの感覚。

　その昔、絶頂期を少し過ぎた４０間近のアイドルが言っていたのだが朝、目が覚めるとその日の仕事がなくなっていく夢を何度も何度も見ていたという・・・

　あぁ俺にはまだ仕事がある、でもそれが来月、来年ある保証はない、ましてや賞味期限のあるアイドルという仕事・・・うまく俳優には脱皮できていない。


時に、サラリーマン時代の悪い癖が出る「まぁ今日はいいや」「こんなもんでいいか」ついつい自分を甘やかしてしまう。こんなことではいけないのだが・・・

来年にはサラリーマンの年収は軽く抜かして、スタッフを雇えるようになって、またフェラーリを買わなければいけない。僕の計画と目標をもう一度確認しよう・・・

まわりがお正月気分でいるときこそ仕事して多少自己満足に浸りたい。今はそんな気分。なんだ

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2007-12-26

自動車保険

僕は自動車の保険で大変苦い経験をしたことがあるんだ。

　車を買って２ヶ月くらい保険に入らなかったことがあった。クルマがクルマだったので車両保険に入りたかったのだが、加入が難しく保険屋から断られたり、ものすごく金額が高かったりして、入りあぐねていた。そんな折、見事に事故ってしまったのであーる。

交差点で右折待ちをして交差点の真ん中で止まっていた車に後から突っ込んでしまったのだ。そうです。止まってたんです、相手は・・・

へ、ってことは完全勝利いや完全１００％こちらが悪い。相手のクルマはトランクがもげんばかりの大破、フェンダーがリアタイヤを噛み込み、自走不可能、運転手は軽い頚椎捻挫。これにはほんの少し安堵したが。このあとの事故車の引取りを知り合いの修理工場に頼んで一緒に取に行ってもらい、夕方には会社を早く退社して被害者宅へ謝罪、土下座。

　クルマの弁償代７０万（修理をあきらめ新車を購入することになった）見舞い、修理工場への日参、新車ディーラーへの日参で時間も膨大に費やした。全てが終わって、示談が成立したあと。やっと自分の車の修理に取り掛かった。フロント部分の板金修理のみで完全治癒した。しかしその額４０万円也。あわせて１００万超、失った時間は数知れず。車を買ったばかりでお金をほとんど持っていなかった。カードローンと友人から借りることで何とか間に合わせた。

衝突音、炸裂音、土下座した寒い床、膨大な請求書。今も皆、生々しく思い返される。

やっぱ保険は絶対入りましょうね、みなさんっ！！！！！！ってか、それ当たり前だから。

フェラーリを買ったときは　　　そりゃもう、速攻　　　入った。

結局事故んなかったけど、　ソンナノカンケーネー。保険大事

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2007-12-24

ヤフーオークション

僕は車の仕入れと販売をしているが、サラリーマン時代から自分の乗っていた車を入れると10台以上はヤフーオークションで売ってきた。ここ3ヶ月で７台売った。クレームは今のところ１台もない、これからもないだろう。その自信はある。　
　
そして、僕の出品の最大の特徴は必ず出品早期終了になることである。７台売って最終日までオークションを継続したのはジャガーの１台だけだ。出品には必ず中間くらいに土日をはさんでおくというコツがある。
�．▲�セスを稼ぐのに平日を３,４日使う。
�△垢襪箸修涼罎�ら必ず週末を使っての「現車確認をしたい」アポイントが入る
��このアポをとるために携帯電話の番号と直メールアドレスは必ず書いておく
�い燭い討い錬鰻鎔幣紊鷲�ず現車確認のアポが入る　
�ジ充岾稜Г任靴辰�り仕上げた現車を見てもらう、試乗を十分にしてもらう、高速道路を使うこともある
�β┠莪様蠅�お客様のほうから自然と入る　
�Г海舛蕕梁┠莇盂曚鯏舛─⊂γ明�立　
�┐修瞭�のうちに出品を取り消す　

　この流れが僕の必勝パターンになっている。そのあともそのお客様とはお付き合いをさせていただき管理ユーザーになっていただく。

　先週の話だが販売用に仕入れた車ではなく自家用のアウディを出品した、９７年式のアウディ８０というクルマで１０万キロを超えていたがエンジンは好調そのものでV６の２６００CCという大きなエンジンを小さな８０ボディに載せた高速ヴァージョンで年老いた家族が乗るには少しもてあましていた、だから出品したのだが、そのときの話・・・やはり休日を利用して現車確認にこられたお客様がいた。

　時間ぴったりに菓子折りを持ってお越しくださり、このモデルを探しておられたとのことで即決依頼があり、こちらの予想以上の価格を提示していただきこちらも喜んで即決した。で、無事入金も済みお引渡しの日に電車で来られたのだが、また菓子折りを持ってきてくださった。恐縮してしまった。実はこの人のすごいのはこのあとの行動なのである。
　
　すぐに名義の変わってないうちの名義のままの車検証をうちの近所のコンビニから保険屋にFAXし、すぐに保険に入った。既に連絡をしておいてのだという。どんなことがあっても出品者様に迷惑を掛けることはできないという気持ちから用意周到なその振る舞いに本当に感動してしまった。今まで１０台以上売ってきたがこんな素晴しい落札者は今まで初めてだった。この落札者様とは本当に長いお付き合いをさせていただきたいものだと心から思った。自分も見習いたい。

　もちろんお菓子はおいしかったことは言うまでもない・・・

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2007-12-21

ＦＸの口座開設と比較サイト！

ＦＸをはじめるにあたって、新規開設口座に関しては最近の人気の後押しもあり、特に高い料金を徴収するということはありません。　
　ですが、ＦＸではどうしても株取引と同じように、証券取引手数料やデイトレード手数料が発生します。
　手数料は、ＦＸを取り扱っている企業を見ていただければわかるのですが、大体　無料〜１０００円ほどです。
　手数料は、無料の会社というと有名なところはＦＸＣＭジャパンさんです。そして、デイトレードを安く済ませるには三井物産フューチャーズがオススメです。
　どちらも、ＦＸ取り扱い企業としては有名な企業で、しかも、ＦＸＣＭジャパンさんは企業の人気２年連続１位と大人気な会社なので、とにかく安くそして気楽に取引を楽しみたい方にはちょうどよいでしょう。
　ほかに、覚えておいて欲しい手数料としましては、税金ではないでしょうか？最初は、小さな投資金だから他所得を含めなければ税金は０円です。
　ですが、最終的には連続して取引することを目指すのであれば、差益（ＦＸでの稼ぎに対する貰い手側の利益分）が２０万円を超えると１５％以上の税金がかかるということだけは念頭においていただければ幸いです。
　また、ＦＸといってもどこの国のお金に置き換えるかも大切なので、その点も手数料と同時に行っておくと、証券会社を決めてからスムーズに取引が開始できるかと思います。

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2007-12-18

渡哲也　と　渡瀬恒彦

僕が大学を卒業して初めて就職したのがテレビ局だった、六本木にあったテレビ局、もうこの辺でわかっちゃうから特定はしないで欲しいけれど・・・で、テレビはいいドラマなどあれば観る。僕の好きな俳優の一人に渡瀬恒彦がいる。

今でいうと、ＮＨＫ朝の連続ドラマ「ちりとてちん」で落語家の師匠役で出ている。彼はかの俳優、渡哲也の実の弟だ。しかしながら、この二人、似て非なる俳優のタイプだ。僕の好みでいくと断然渡瀬恒彦なのだ。

僕はどちらかというと俳優の技術というか、役に徹する素材感を出していく俳優が好きだ。つまり演じている人が誰だかわからなくなってしまうくらい見事な親近感とリアル感を出せる俳優が好きだ。そこで考えると渡哲也は何を演じても「渡哲也」という俳優が「演じている配役」から抜け出せない、大根役者を地でいく。一方弟の渡瀬恒彦は抑え気味な演技とキャラ作りを徹底することができ、どんな役でもさらりとこなす。決して「渡瀬恒彦」が演じている「落語家」にはならない。だからこの人の演じるキャラクターの豊富さは兄の渡をはるかにしのぐ。アル中のダメ男を演じることもできれば、ヤクザの大幹部を演じることもできる。

ただ、器用さは俳優に必ずしも必要な要素ではないのだとあらためて感じることがある。というのもキャラ勝ちしているのはこれは兄の渡のほうが弟よりぬきんでているからだ。

皆さんはどちらのタイプの俳優が好きですか？？？？？？

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2007-12-17

日本のクルマ＊＊＊＊＊＊最終回＊＊＊＊＊＊＊＊＊

前回で１０年落ちの輸入車はこうして乗るといい味出るという話でした。まぁそれにはいくつか条件とお約束なんかがあって書いてましたね。さて中古車市場を見ると実は１０年落ちの輸入車は同年式くらいの国産車よりもかなり安い。店頭価格もそれにつれてもちろん安いけれども。例えば９９年式サーブ・ワンオーナー極上・８万キロ・内外装ビカモンは同じ頃のカローラ・スプリンターの中古より安い。ちなみにこのサーブは１５万円也。新車価格３５０万が８年落ちでこの価格。でも絶対そんな値段に見えない、厳寒の雪国のクルマだからそう簡単に壊れるようにはできてない。内外装きっちり仕上げて点検しっかりして、んでもってあまりにもいいクルマなので売ることができず身内に乗ってもらうことにした。やっぱいい。いい。
　いい加減タイトルにそぐう結論が出てこなくていらつかせてしまってすみません。
　結論を言うと日本車と輸入車の大きな違いはモデルチェンジにあると思う。日本の文化風土として何でも受け入れる独自性があるがそのことがかえって日本のモデルチェンジにデメリットを引き起こしていると思われる。「先代の面影を、一切否定するモデルチェンジ」これが日本のクルマのモデルチェンジのあり方。初代ソアラと最終ソアラ、同じ車には見えない、まるで別物。セリカにしてもそう。セルシオからレクサスもそう。あえていうならトヨタセンチュリー、ユーノスロードスターは輸入車的モデルチェンジをたどっている数少ない日本車の中の例外といっていい。たとえばジャガーは６０年代のも２００７年モデルもそれとわかる、メルセデス然り、「前作を煮詰める」モデルチェンジを取ってくるのが輸入車、それ故、前作、前々作の１０年超型落ちモデルに乗っていてもアイデンティティーが保たれている。また例えばプレスラインは旧型のほうがいいなぁなんて年代ごとの良し悪しが一つの線上のベクトルの中で語ることができる。
　そしてこのことが欧州車が確固たる「長年築き上げた”のれん”」を持ち続けることができる。 レクサスはおそらくある部分において十分にメルセデスやＢＭＷをしのぎジャガーをはるか後方に抜き去っているかもしれない。でも煮詰まることなく全とっかえ風にモデルチェンジをして、型落ちに乗るのが恥ずかしくなってくるような日本のクルマに僕はこれからも、乗らないだろう。

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2007-12-16

日本のクルマ

前回の続き書きます。古い輸入車の話、六本木ヒルズから出てきたシリーズ�轡妊ぅ爛蕁璽瀬屮襯轡奪�スのこと、それからマセラティビトゥルボスパイダー、おそらく９０年代初頭のモデル赤、フルオープンにして外苑東通りすっ飛んでった女の子、あぁいうの見ちゃうと中古車の値段相場は関係なくなってくる気がする、前出のマセだって５０万も出せば十分買える。２０年以上経つとさすがにアシにはできないしパーツも本国調達が費用になってきたりして手間がかかる。やっぱり１０年から１５年くらい前のモデルがいい、きちっと整備されているクルマならば５年で１０万キロ乗ってがたがたになってる車なんかよりずっと程度がいい。
　それと、もう一点は社外パーツはなるべくつけてないほうがいい、例えばメルセデスのＳＬ（Ｒ１２９）のＡＭＧだかロリンザー仕様というやつはどうも年を経るといけない。古臭さを加速させてしまう。変に車高が低かったりして手垢感をそこかしこに演出しまくる。ドノーマルがいい。当時のカタログから抜け出てきたようにビカビカにして乗っているとホント文化遺産を継承している記念館のオーナーみたいでかっこいい。で、不思議なんだけどそういうクルマって都心、で見ることがやはり多い。広尾だ麻布だなんて歩いてるとホントよく遭遇する。今、思い出してもとても印象に残っている、ジャガーＸＪＳーＶ１２とかサーブの９００オールドモデルとか・・・ちょっと待ってください、長くなりすぎましたね・・・これじゃいつまで経っても日本のクルマとの違いにいけませんね・・・じゃ、今回は３部作ということで、また続き書きます。では・・・

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2007-12-16

日本のクルマ

僕は輸入車の仕入れと販売をしている。「輸入車」専門である。リスクは高い。「庶民派価格で輸入車に乗れる」を掲げ、かなり安く仕入れてくる。１０年７，８万キロのメルセデスならグレードにもよるが１００万前後だ。内外装仕上げを行い、現状販売で売る。当然仕入れ時に機関系に不具合があるものは絶対に仕入れない。でも、この価格帯の輸入車はリスクが高い。でも、なぜやるのか。それは１０年超えあたりの輸入車は個性を発揮しやすいからだ。綺麗に仕上げる、きちんと手を入れることによって１０年前後を迎えてどんどん減っていく個体に逆行するが如くコツコツ仕上げていくと独特の存在感が演出できる。「型落ちの安モン」に見えないところが輸入車のいいところなのだ。ただしここで重要な掟がある。オーバー１０Ｙ輸入車は絶対きれいにして乗ること、これが絶対なのだ。汚いと「乗り換えるお金が無くて仕方なく乗っている」と見られみすぼらしさが全面に出る。綺麗にビカビカにして乗っていると「あー好きで大事に乗っているんだな、お金掛けてるな」と見える。これがなんともかっこいい。六本木ヒルズからビカビカのシリーズ�轡瀬屮襯轡奪�スが出てきたのを見た。乗っていたのは６０代くらいの院長夫人みたいな女性、最高にカッコよかった。同車は今となれば５，６０万もあれば買える。

　で、実はこうしたテイストは輸入車でなくては出せない味なのだ。例外はあるが日本のクルマにはこれは逆立ちしても無理な気がする。なぜ、そう思うのか、次号に述べてみたい。

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2007-12-15

VOCALIST by 徳永英明

僕が好きだったアーティストの一人に徳永英明がいた。VOCALISTという女性アーティストのカバーアルバム３部作で２００万枚を達成しそうな勢いで大成功を収め、今やメディアにも引っ張りだこである。しかし徳永英明が好きだったのにもかかわらず僕はこのアルバムを持っていなし、聞いたことも無い。これからも機会があれば聞きたいと思うがテレビで聞ければ十分というのもある。
　徳永英明の声は二度変わったのではないかと思う。２０代の声は非常に澄んでいて伸びやかで透明感があって、女性っぽい感じがした。９０年代初頭に彼は病気を患いポリープだなんだと災難が襲ったのだが、この頃の声はかつての透明感が消え、低くなったのではないがにごり感が出てきてハスキー感が増している。厚生年金会館と代々木体育館と２度ほど聞きに行ったのはこの頃だ。たぶん皆そうだけどだいぶＣＤとは違う印象を受けた、低音があまり出ず高く張るところだけやたら強調していて辛そうな声の出し方だった。
　病気もそうなんだけど彼はＣＤセールスも奈落を経験している。全盛期とは程遠い売れ行きだった時が。実は僕が徳永英明が好きだったのはこの頃なのだ。詩には宗教的な不思議な意味合いが込められ、番組、ＣＭタイアップ曲も無くなり、安っぽいラブバラード感が息を潜め非常に宇宙的な詩だったり、下手すればさだまさし的になりかねない様なそんな曲が多くなった。アルバム「太陽の少年」あたりかな、急速に失速していく、話題にもならない。
　彼は時代を読む天才だ、バラード全盛時に時代に乗り、最近のカバーブームの火付け役になったし。　でも、僕は、あのぼろぼろになって出ずらそうな声を精一杯張り上げて全く流行に左右されない自分独自の世界を歌い切っていた低迷期の徳永英明が大好きだった。２０代の澄んだ張りのある声はもう無い。今、テレビで見ても一緒にデュエットしても相方のほうがうまい（特に中島美嘉、一青窈とのデュエットはあからさまだった）でももう徳永英明は歌唱力で聞かせるアーティストではない気がする、一度地獄を見た、また天使の光も見たであろう不死鳥の如く４０代半ばにして見事に復活した魂の叫びを聞かせて欲しいそのためには少々声が出ずらくてもそれこそが彼の最大のセールスポイントだ。物悲しくて切ないブレスは２０代の美声を圧倒的に凌駕している、二度目の声変わりのような気がする「生かされている限り歌いたい」彼はそう言った。彼の今度出すオリジナルアルバムなら聞いてみたい。


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2007-12-13

タバコやめたい

文字色８月にちょっと大きなストレスがかかってから寝れなくなって、ちょっと気休めのつもりで吸ったタバコをやめられなくなってしまいました。困っています。もともとノンスモーカーなんで「いつでもやめられるさ」なんて軽い気持ちで手を出してしまったのが運の尽き、今、ホープライトを一日一箱、１０ッポン吸ってしまう。アレン・カーの「禁煙セラピー」は僕の愛読書と化し何度も読んでやっと吸わなくなったのになぁ・・・
　吸ったあとの自己嫌悪に陥る感じはたまらなく不幸感覚にさいなまれる。人に近づくのもはばかられる。困ったなぁ・・・ホント。
　どなたか、タバコを再び吸い始めちゃって、それでもまたやめられた人はいませんかねぇ、教えていただきたいもんです。もう「禁煙セラピー」の効き目は無くなってしまって何でやめたらよいのかと迷路に迷い込んでしまった感じです。意思でやめられたらこんなもの世界最強の発癌物質になりっこない。はてさて、どうしたらよいものかーーーーーーー。
　
書いてたら、タバコ吸いたい気分が無くなってきた。文字に書くことによって吸いたくないことを視覚的にも再認識したのかな？タバコ吸ってる人はホント臭い。服も髪もにおいが染み付いていて、女の子のスモーカーなんて最悪だね、カッコよくもなんとも無い。まして大事なお子様を授からなくちゃいけない大事な体をタバコの煙で汚すなんていけません。といいつつ自分は吸ってるんだけど。ああーもうやめよう、マジで、や、やめます。今晩から吸いません。今から。そ、今から、今から・・・・・・文字色

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2007-12-12

貫地谷しほり　ちりとてちん

貫地谷しほり　が主演をしているＮＨＫ朝の連続テレビ小説「ちりとてちん」を毎朝観ている。ニュースから続けてみているとこれになるので観ている。別段必見ではないが・・・
　落語家を目指す少女のサクセスストーリーだと思うのだがそれと落語の再人気にあやかってのトレンドのつぼも押さえてあって落語の表裏をわかりやすく解説している部分もあって幅広い視聴者層を取り込もうとしている。
　そこで、人生に落伍しそうになりながら夢を追いかけている主人公喜代美役の貫地谷しほりだが舞台出身なのだろうか、演技がテレビ向きでないような気がして鼻につく。表情の作りが、所作が大げさなのだ。口元の微妙な動きなどで感情を表現したりせずに顔全体で感情表現をしてしまう。ストーリーが突拍子も無いだけに喜劇が全面に出てしまい渡瀬恒彦の抑えた演技をも浮かせかねないアンバランスさを露呈してしまっている。落語をやる表情と日常の顔が同じだったりするのはかえってしらける気がしてならない。また、当人も朝ドラの主人公ということで肩に力が入りすぎているのか。一方、演出がそうならば彼女のせいではないのだが・・・ストーリーも稚拙な恋話がいきなり割り込んできたりして話の腰を折る展開をしたりする。前作の「どんど晴れ」はど素人の比嘉愛未の演技をカバーするべく小松江里子の抜群のストーリー展開で好評を博した。なぁんだ結局脚本次第なのかなＮＨＫ朝の連続テレビ小説つて・・・・
　そういえばやはり演技力が厳しかった比嘉愛美はその後民放の仕事来てないみたいですねぇ。頑張れ比嘉愛未
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2007-12-11

フェラーリと別れて

9月に僕の愛車フェラーリと別れてから早や3ヶ月が過ぎた。フェラーリはお金持ちが買うクルマだとは思っていない。現に僕はお金持ちではない。僕の友達のお金持ちはフェラーリを買ってすぐ売った。乗ってこんなもんかということと、同じフェラーリ好きと会っても話がわからない。通じないのだ。フェラーリが好きで買ったわけでもなく車に詳しいなんてことも全くなくて「世間がどう見るか」だけで買った。「コーナー時のタックインとかどう？」「限界時の挙動はどう？」・・・仲間の集まりがあればこのようなことはスポーツカー乗りなら話題となるところ。ツーリングの仲間と走るのは自分の無知ぶりで疎遠となり一人で乗ることが多くなった。目立つことだけを目的に歓楽街を流してみたり、都心の渋滞をわざと入ってみたりと。
　そうこうしているうちにセミオートマのＦ１マチックはあっという間に消耗し80万という請求されることとなった。「壊れたわけじゃないのに、何で」「オートマって壊れんの？」
整備してほどなく売却・・・
僕はお金持ちに嫉妬しない、あこがれる事はあっても。僕のフェラーリは90年代の古いモデル。それをやっと買った。友達のは2年落ちの新型で新車価格とホント大差ない、２０００万オーバー。それを買える裕福さに尊敬の念さえ抱くし成功者のイメージそのままの気もする。
僕はお金持ちではないけれどフェラーリが心底好きだ。フェラーリはお金持ちが好きだろうか？・・・・・
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